小鹏P7用户年度充电报告发布：慢充总时长占92.8%

　　【CNMO科技消息】8月31日，小鹏汽车动力总成高级总监@XP-Jacky 发布了一份小鹏P7用户的年度充电报告。

小鹏P7

　　从约249.2万次充电记录来看，小鹏P7车主整体以慢充为主：在总计约249.2万次充电中，慢充占比63.9%，而快充占比36.1%；慢充的总时长（约520万小时）占据了总充电时长的92.8%。

　　“XP-Jacky”指出：“大家的补能更多发生在车辆停放的时间。比如下班回家随手插枪、在公司停车时顺便补电。很多人并没有刻意去做电池养护规划，但这些自然产生的用车节奏，反而恰好契合了更科学的电池养护方式”。

　　“XP-Jacky”还给出了健康充电策略建议：

　　一、给电池专属的充电策略

　　1.磷酸铁锂电池：

　　日常建议：电量降至20%左右时即可充电，日常充至80%-100%均可。

　　校准建议：建议每两周至少满充一次，帮助BMS标定SOC，续航更准确。

　　长期停放：若车辆停放超过一个月，建议安排一次满充；每3个月通电检查一次，及时补电防止亏电。

　　2.三元锂电池：

　　日常建议：通勤可根据实际需求将充电上限设为80%-90%之间，系统充满后自动断电，不用守着拔枪。

　　长途建议：需要长距离行驶时，再手动调至100%。

　　二、想要电池寿命长，细节是关键

　　1.保持“黄金电量区间”：无论哪种电池，日常使用都建议避免电量长期低于20%或长期满电静置。

　　2.注意充电环境：

　　夏季：尽量选择地下车库或夜间阴凉时段充电，避免高温暴晒后立即快充。

　　冬季：优先在地下车库充电；用车后趁电池有余温时立即充电，效率更高。

　　长期停放：避免低温下长时间停放或低电量充电，优先室内较温暖处，更有效保护电池。

　　3.善用智能功能：使用小鹏APP的“智能慢充”功能。这项功能可以根据用户输入的峰谷电时间，自动计算和启动充电。这样不仅能享受更便宜的电价，还能利用夜间较低的环境温度，让电池充电时发热更少，对电池健康也更友好。

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